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アルファードとルーミーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  ルーミー
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
7712 中古車掲載台数 4333
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 左右独立MR チーム Dミラ FDM ステップ HUD

    本体価格
    768万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー 純正フリップ Bカメラ

    本体価格
    452.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 純正ナビ フリップ 車高調 両側電動 ETC

    本体価格
    69.7万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 

    本体価格
    435万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 10型ナビ 両パワ 後席モニタ レーダー追従

    本体価格
    305.4万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ 禁煙車 プレミアムサウンド 本革 サンル-フ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 4WD 4WD 後期型 両自動ドア 電動リアゲート

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    398万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 禁煙車 後席モニター 純正9型ディスプレイ

    本体価格
    441.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ メーカーナビ 後席モニター ムーンルーフ

    本体価格
    528万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD E/Gスタータ・バックカメラ・寒冷地仕様

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    99.8万円

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    155.9万円

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    138万円

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    88万円

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    79万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 4WD ナビ ETC Bカメラ ドラレコ サポカー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 社外ナビ バックカメラ 両側電動ドア LED

    本体価格
    156.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突軽減ブレーキ 両側パワードア Bカメラ

    本体価格
    106.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 

    本体価格
    89.5万円

関東
2767
410.9万円
関西
1071
441.3万円
東海
1186
460.4万円
北海道
437
399.6万円
九州
796
438万円
東北
417
396.3万円
北陸・甲信越
388
414.9万円
中国
459
443.4万円
四国
191
405.7万円
地域別台数
関東
1101
142.3万円
関西
623
147.2万円
東海
620
139.3万円
北海道
262
154.7万円
九州
529
141.7万円
東北
412
155.7万円
北陸・甲信越
308
147.6万円
中国
329
141.7万円
四国
149
155.4万円

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アルファードとルーミーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ルーミー
510万円1480万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
2487~2493 排気量(cc) 996
177~190 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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