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ルーミーとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
143円285万円
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中古車相場 209.8万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
4742 中古車掲載台数 183
  • トヨタ ルーミー 1.0 G LEDヘッドライト衝突軽減ブレ-キ電格ミラ-

    本体価格
    156.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S スマートキー 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正SDナビ地デジBカメ両側電動スマアシIII

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 両側パワースライドドア  シートヒーター

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 社外リップ 純正ナビTV クルコン Bカメラ

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 社外8インチナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD メモリーナビ スマートアシスト ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 

    本体価格
    166万円

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    650万円

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  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ブルーノクロス  モデリスタ ガナドール

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    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 

    本体価格
    230万円

関東
1311
148.1万円
関西
726
151.3万円
東海
671
145.4万円
北海道
235
154.8万円
九州
543
150万円
東北
490
157.8万円
北陸・甲信越
300
150.3万円
中国
323
145.3万円
四国
143
158万円
地域別台数
関東
64
548.2万円
関西
16
508.7万円
東海
12
448.6万円
北海道
41
538.3万円
九州
16
492.6万円
東北
19
440.2万円
北陸・甲信越
9
454.8万円
中国
3
463万円
四国
3
594.6万円

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ルーミーとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ランドクルーザー200
146.3万円229.5万円 新車時価格 435万円723.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
996 排気量(cc) 4608~4663
69~98 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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