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ルーミーとV60を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとV60の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ボルボ  V60
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 14.9万円809万円
V60の相場表を見る
4300 中古車掲載台数 478
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ・全周囲モニター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 片側電動スライドドア ETC ドラレコ

    本体価格
    157.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G TV クルーズコントロール

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    145.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    197.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 両側パワスラ バックカメラ ETC

    本体価格
    113.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T レ-ダ-ブレ-キサポ-ト 両側パワ-スライド

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー DA シートヒーター

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    135万円

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  • ボルボ V60 アルティメット B4 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    456.8万円

  • ボルボ V60 T4 SE AIS鑑定書付き 後期モデル革シート 禁煙

    本体価格
    63万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 Google ドラレコ 48V harman/kardon 18AW

    本体価格
    461万円

  • ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD モメンタム 4WD ワンオーナー 全方位カメラ パワーシート

    本体価格
    392万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ワンオーナー 純正HDDナビ harman/kardon

    本体価格
    299.2万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン 純正ナビ バックカメラ 本革 シートヒータ

    本体価格
    60.2万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ 1オナ/ベージュ革/ナビ/Bカメラ/スマk/禁煙

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ワンオーナー harman/kardonサウンド

    本体価格
    269.8万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム ワンオーナー 禁煙 前後ドライブレコーダ

    本体価格
    283.8万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン 

    本体価格
    63万円

関東
1096
142.5万円
関西
626
147.5万円
東海
606
139.1万円
北海道
258
154.2万円
九州
525
141.8万円
東北
407
155.7万円
北陸・甲信越
309
147.7万円
中国
325
141.4万円
四国
148
155.2万円
地域別台数
関東
199
312.4万円
関西
91
291.1万円
東海
78
351.5万円
北海道
15
162.4万円
九州
25
233.7万円
東北
23
234.7万円
北陸・甲信越
21
321.6万円
中国
16
354.2万円
四国
10
304.5万円

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ルーミーとV60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ボルボ  V60
146.3万円229.5万円 新車時価格 499万円999万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
996 排気量(cc) 1968
69~98 最高出力(馬力) 197~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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