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C-HRとプントを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとプントの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   アバルト  プント
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 160万円218.8万円
プントの相場表を見る
2026 中古車掲載台数 4
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ モデリスタエアロ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ BIGX9型ナビ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター セーフティセンス

    本体価格
    183.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグナビ ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ トヨタ認定中古車・ロングラン保証1年・ディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・ETC・クルーズコントロール・スペアタイヤ・ワンオーナー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター 禁煙車 ハーフレザーシート LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ アルパイン11インチナビ 純正18インチホイール レザーシート

    本体価格
    166.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー/キーレス/サポカー/クルコン

    本体価格
    174.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキ・ナビ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール

    本体価格
    183万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    165.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プント スーパースポーツ 1.4ターボ 6MT Defiブーストメーター

    本体価格
    160万円

  • アバルト プント スーパースポーツ 特別仕様車・左ハンドル・6速ミッション・ブレンボキャリパー・スポーツモード・17インチマッドブラックアルミホイル・LEDライト・LEDフォグランプ・純正オーディオ・CD・デジタルインナーミラー

    本体価格
    189.9万円

  • アバルト プント スーパースポーツ 

    本体価格
    218.8万円

  • アバルト プント スーパースポーツ 左ハンドル/6速MT/ポータブルメモリーナビ/バックカメラ/ETC/社外CD・DVDプレーヤー/ドライブレコーダー/純正アルミ/社外タコメーター/キーレス

    本体価格
    176.8万円

関東
484
194.5万円
関西
206
198.3万円
東海
426
188.9万円
北海道
57
192.3万円
九州
345
186.3万円
東北
171
192.4万円
北陸・甲信越
122
193.8万円
中国
141
189.5万円
四国
74
205.8万円
地域別台数
関東
3
185.2万円
関西
1
189.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

プントの中古車を探す

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C-HRとプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アバルト  プント
229万円315.5万円 新車時価格 289万円374万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
1196~1797 排気量(cc) 1368
98~116 最高出力(馬力) 163~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.3km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

特別仕様車2台を投入しラインナップを充実

ベースとなるフィアット プントエヴォがプントとして生まれ変わったことを受けたアバルト版プント。パワートレインは1.4Lターボマルチエアと6速MTとの組み合わせで、左ハンドル仕様のみとなっている。また、これまでどおり、パフォーマンスを向上させるパーツキット「アバルト プント エッセエッセKONIキット」や「アバルト プント KONIキット」によるアップグレードが可能。ほかにも、往年のアバルト 124ラリーをイメージさせる特別仕様車「プント スーパースポーツ」と、エンジンや足回り、室内にサベルト社製のシートを備えた本格スポーツ「プントスコルピオーネ」が40台限定で導入されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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