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C-HRとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとRS4アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  RS4アバント
VS
90万円378万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 323万円1398万円
RS4アバントの相場表を見る
1799 中古車掲載台数 31
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD ワンオ-ナ- ナビ 寒冷地 サポカ-

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    155万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G /禁煙車/純正コネクトナビ/ブルートゥースオーディオ/フルセグTV/USB/ETC/バックカメラ/全周囲カメラ/ドラレコ/ブラインドスポットモニター/オートライト/LEDヘッドランプ/スマートキー/

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII プリクラッシュセーフティ 盗難防止装置 LEDヘッドライト キーレス 半革 クルコン メモリーナビ ETC スマートキー ナビ バックカメラ ドラレコ オートエアコン アルミホイール

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス パナソニック10インチSDナビ バックカメラ ETC LEDヘッド レーダークルーズ シートヒーター 前後ドライブレコーダー ブラインドスポット オートハイビーム ドアミラーヒーター

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 認定中古車/純正9インチナビ(NSZT-Y68T)/モデリスタフルエアロ/フルセグTV/バックカメラ/セーフティセンス/BSM/LEDヘッドライト/18インチAW/スペアキー/取説/保証書

    本体価格
    200.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ OP10年保証対象 トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G タイヤ4本交換   寒冷地仕様 BSM バックモニター ETC2.0 ドラレコ 純正ナビ CD・DVDデッキ

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 9インチフルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    198万円

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    758万円

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    本体価格
    775万円

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    本体価格
    648万円

関東
421
196.3万円
関西
221
197.9万円
東海
374
194.6万円
北海道
63
188.4万円
九州
307
194万円
東北
131
192.9万円
北陸・甲信越
98
187.7万円
中国
119
189.8万円
四国
65
211.2万円
地域別台数
関東
18
776.7万円
関西
7
770.7万円
東海
2
947.5万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
2
923万円
北陸・甲信越
1
730万円
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

RS4アバントの中古車を探す

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C-HRとRS4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  RS4アバント
229万円315.5万円 新車時価格 1196万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1196~1797 排気量(cc) 2893
98~116 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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