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C-HRとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 79.8万円389.8万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
2101 中古車掲載台数 24
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正フルスポイラー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックモニター ETC 社外マフラー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルエアロ・TSS・AHB・BSM・SDナビ・フルセグ・ETCバックカメラ・純正アルミ・LED・シートヒーター

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 実質年率2.9/モデリスタエアロ/ワンオーナー/純正9型ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/ドラレコ/ETC/ブラインドスポットモニター/パーキングセンサー/禁煙車/LEDライト/スマートキー/ACC

    本体価格
    219万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルエアロ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 9型ナビ Bカメラ 2年保証

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒータ- バックカメラ BSモニター 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC アイドリングストップ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 禁煙車 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト  快適温熱シート 純正18インチアルミホイール ETC ハーフレザー

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正9インチナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー シートヒーター ハーフレザー ドライブレコーダー ビルトインETC バックカメラ LED

    本体価格
    163.5万円

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    本体価格
    244.6万円

関東
518
195.5万円
関西
220
198.1万円
東海
437
187.7万円
北海道
56
196.9万円
九州
349
188.6万円
東北
173
193.4万円
北陸・甲信越
127
194.6万円
中国
143
190.7万円
四国
78
205万円
地域別台数
関東
10
178.4万円
関西
10
191.2万円
東海
1
208万円
北海道
2
242.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
300.9万円
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

A6オールロードクワトロの中古車を探す

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C-HRとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  A6オールロードクワトロ
229万円315.5万円 新車時価格 889万円969万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
1196~1797 排気量(cc) 2994
98~116 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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