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C-HRとQ3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   アウディ  Q3
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 52.1万円499.9万円
Q3の相場表を見る
1866 中古車掲載台数 223
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S フローティング10インチナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンディパーチャーアラート レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム モデリスタアルミホイール ステアリングスイッチ ETC 禁煙車

    本体価格
    156万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス LEDライト ナビ リアカメラ スマートキー 純正アルミ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 軽減B・LED・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    159.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 8型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    186.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタフルエアロ 純正9型SDナビ バックカメラ レーダークルーズ コーナーセンサー 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 

    本体価格
    243万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ レーンキープ 禁煙車 LEDヘッド オートマチックハイビーム Bluetooth再生 フルセグ ETC オートライト

    本体価格
    155.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 認定中古車/純正9インチナビ(NSZT-Y68T)/モデリスタフルエアロ/フルセグTV/バックカメラ/セーフティセンス/BSM/LEDヘッドライト/18インチAW/スペアキー/取説/保証書

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    422万円

関東
437
195.4万円
関西
209
199.8万円
東海
367
194.6万円
北海道
71
193.7万円
九州
339
190.4万円
東北
145
192万円
北陸・甲信越
105
191.7万円
中国
120
186.7万円
四国
73
206.3万円
地域別台数
関東
75
313.9万円
関西
30
282.7万円
東海
44
374.7万円
北海道
22
217.8万円
九州
17
344.4万円
東北
8
292.8万円
北陸・甲信越
17
291.4万円
中国
6
333.2万円
四国
4
334万円

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C-HRとQ3のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  Q3
229万円315.5万円 新車時価格 438万円582万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
1196~1797 排気量(cc) 1497~1968
98~116 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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