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C-HRとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  A3セダン
VS
90万円328万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 88万円464万円
A3セダンの相場表を見る
2051 中古車掲載台数 128
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 車両検査証明書 ハイブリッド保証

    本体価格
    210万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 6MT/純正ナビ/全周囲モニター/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングスイッチ/スマートキー/LEDヘッドライト/レーンキープ/AppleCarPlay/ビルトインETC/フロントフォグランプ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正8インチメモリーナビ パノラミックモニター LEDオートヘッドライト トヨタセーフティセンス BSM ETC 前後ドラレコ オートハイビーム ハーフレザーシート クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    245万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth ドラレコ シートヒーター ハーフ合皮 純正18インチアルミホイール LED スマートキー ETC バックモニター

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ SDナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダクルーズ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー LEDヘッドライト 黒革シート シートヒーター オートライト

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    150.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正8インチディスプレイオーディオ(TV/BT)/レーダークルーズコントロール/全方位/BSM/衝突軽減/レーンキープ/ハーフレザー/シートヒーター/前後ドラレコ/LEDヘッドライト/ETC/純正AW

    本体価格
    277.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正ナビ ETC ドラレコ前後 全方位カメラ デュアルエアコン

    本体価格
    251万円

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    417.7万円

関東
488
195万円
関西
213
198.7万円
東海
435
189万円
北海道
58
193.3万円
九州
342
186.7万円
東北
173
191.8万円
北陸・甲信越
125
193.4万円
中国
141
191.1万円
四国
76
205.5万円
地域別台数
関東
39
267万円
関西
26
295.2万円
東海
16
329.5万円
北海道
1
128万円
九州
19
191.5万円
東北
6
196万円
北陸・甲信越
13
233.9万円
中国
5
308.4万円
四国
3
249.3万円

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C-HRとA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アウディ  A3セダン
229万円315.5万円 新車時価格 329万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1196~1797 排気量(cc) 999~1984
98~116 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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