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C-HRとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 22万円283.5万円
ジュリエッタの相場表を見る
2111 中古車掲載台数 187
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 車両品質評価書付・純正9型ナビ・衝突軽減ブレーキ・バックカメラ・ブラインドスポットモニター・Bluetooth・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・DVD・CD・フルセグ・シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 全周囲カメラ シートヒーター サポカー

    本体価格
    177万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ブルーノ 4WD トヨタ認定中古車 評価点4.5点

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/LEDヘッドライト/ETC2.0/コーナーセンサー/スマートキー/純正アルミ+サマータイヤ車載

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC エアロ クルーズコントロール 障害物センサー

    本体価格
    177.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ モデリスタ/ハーフレザー/純ナビ地デジ

    本体価格
    245.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグテレビ・T-コネクトナビゲーション・外部メディアプレイヤー接続端子・LEDヘッドランプ・イモビライザー・ETC・バックモニター・クルーズコントロール・車線逸脱警報・オートマチックハイビーム

    本体価格
    206万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    246万円

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    本体価格
    59.8万円

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    87.5万円

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    本体価格
    240万円

関東
519
195.8万円
関西
222
198.3万円
東海
439
187.6万円
北海道
56
196.9万円
九州
352
188.4万円
東北
173
193.3万円
北陸・甲信越
128
194.8万円
中国
144
190.9万円
四国
78
205.2万円
地域別台数
関東
73
131.1万円
関西
41
121万円
東海
23
157.4万円
北海道
7
74.9万円
九州
18
100.2万円
東北
13
123.8万円
北陸・甲信越
4
126万円
中国
4
76.1万円
四国
4
179.8万円

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C-HRとジュリエッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
229万円315.5万円 新車時価格 298万円459万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1196~1797 排気量(cc) 1368~1742
98~116 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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