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C-HRとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとグランドワゴニアの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   AMCジープ  グランドワゴニア
VS
90万円378万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 ---
グランドワゴニアの相場表を見る
1788 中古車掲載台数 1
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー フルエアロ 記録簿

    本体価格
    228万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正7インチナビ バックカメラ ETC フルセグTV 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置 コーナーセンサー レーンキープアシスト ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    161万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正 8インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    275.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正9型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター クルーズコントロール ドラレコ ETC 衝突軽減ブレーキ Bluetooth オートエアコン オートライト

    本体価格
    221.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 1年保証 SDナビ バックカメラ レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ付き バックカメラ ETC付き スマートキー ドラレコ オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ ハイブリッド

    本体価格
    240万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 前後ドラレコ・ブラインドモニタ・リモコンスターター・純正ナビ・フルセグ・バックモニター・ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 ワンオーナー 純正9インチナビ バックカメラ LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール レーダークルーズコントロール シートヒーター CD/DVD フルセグ Bluetooth オートマチックハイビーム

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチSDナビ/TV&バックカメラ&

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • AMCジープ グランドワゴニア グランドワゴニア 

    本体価格
    応談

関東
423
196.4万円
関西
214
198.3万円
東海
371
194.4万円
北海道
58
187.4万円
九州
305
193.2万円
東北
131
193.6万円
北陸・甲信越
101
186.8万円
中国
120
190.3万円
四国
65
210.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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グランドワゴニアの中古車を探す

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C-HRとグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   AMCジープ  グランドワゴニア
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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