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C-HRとXB7を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとXB7の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   BMWアルピナ  XB7
VS
90万円378万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 2058万円2800万円
XB7の相場表を見る
1788 中古車掲載台数 3
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正9インチナビ 衝突軽減 バックカメラ レーダークルーズ ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート オートハイビーム ステアリングリモコン スマートキー

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー フルエアロ シートヒーター フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 4WD 純正SDナビ Bモニター フルセグTV ETC2.0 ドラレコ LEDヘッドライト クルコン シートヒーター

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ワンオーナー ETC バックカメラ スマートキー LED メモリナビ クルーズコントロール 衝突回避・被害軽 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正9型ナビ バックカメラ フルセグ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー LEDヘッド 純正18インチAW シートヒーター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    203.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ トヨタ認定中古車ライト 純正DA LEDヘッドランプ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 車検整備渡し 9インチナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD) ETC バックカメラ 前方ドラレコ 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD メリノレザータルトゥーフォ リアエンターテイメントプロフェッショナル ALPINAクラシック鍛造23インチ ALPINAブルーカラードキャリパー ALPINAデコライン パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    2058万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD アルピナブルー  7人定員

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 

    本体価格
    2800万円

関東
413
196.8万円
関西
221
198.5万円
東海
371
193.9万円
北海道
63
186.3万円
九州
307
194万円
東北
131
192.9万円
北陸・甲信越
98
188万円
中国
120
189.5万円
四国
64
214.4万円
地域別台数
関東
1
2058万円
関西
0
---
東海
1
2800万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

XB7の中古車を探す

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C-HRとXB7のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   BMWアルピナ  XB7
229万円315.5万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1196~1797 排気量(cc) 4394
98~116 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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