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C-HRとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとCLEクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 1166.2万円1198万円
CLEクーペの相場表を見る
2018 中古車掲載台数 5
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正8型ナビ 衝突軽減 全方位 100V電源 ETC パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール 100V電源 ビルトインETC2.0 シートヒーター LEDヘッドライト ドライブレコーダー フルセグTV

    本体価格
    261.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 全周囲カメラフルセグLEDライト Cソナー

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 1オーナー ETC2.0 前後シートヒーター

    本体価格
    305万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ワンオーナー クルコン 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 純正8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18AW オートハイビーム

    本体価格
    250.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 全方位カメラ ブレーキサポート ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    184万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1オーナー BSM モデリスタ

    本体価格
    267.6万円

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    1198万円

関東
480
194.7万円
関西
210
199万円
東海
421
189.2万円
北海道
56
192.5万円
九州
342
187万円
東北
171
192.2万円
北陸・甲信越
125
193.7万円
中国
137
190.1万円
四国
76
205万円
地域別台数
関東
2
1158万円
関西
1
1166.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1193万円
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとCLEクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデスAMG  CLEクーペ
229万円315.5万円 新車時価格 1290万円1646万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1196~1797 排気量(cc) 2996
98~116 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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