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C-HRと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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C-HRと1シリーズの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   BMW  1シリーズ
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
2632 中古車掲載台数 1018
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 衝突軽減ブレーキ クルコン BSM

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ (メタルストリームメタリック)9インチナビ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    247.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G D/A パノラミックビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 純正ナビ・フルセグ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    186万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正8型ナビ 衝突軽減 全周囲 追従走行 ETC

    本体価格
    249.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチナビ フルセグ モデリスタエアロ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII TSS 全方位カメラ 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    246.8万円

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    60.7万円

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    本体価格
    315万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ Bluetoothオーディオ/ETC/

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  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ クルーズコントロール/バックカメラ/ETC

    本体価格
    324.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 黒革 フルセグTV バックカメラ 電動ゲート

    本体価格
    195.8万円

関東
662
204.1万円
関西
297
208.6万円
東海
493
200.7万円
北海道
97
213.7万円
九州
447
198.7万円
東北
162
210.2万円
北陸・甲信越
177
205万円
中国
181
197.1万円
四国
116
212.2万円
地域別台数
関東
385
223.4万円
関西
219
212.2万円
東海
161
242.7万円
北海道
8
110.6万円
九州
89
214.5万円
東北
32
221万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
48
218万円
四国
28
233.4万円

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C-HRと1シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   BMW  1シリーズ
229万円315.5万円 新車時価格 478万円714万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1196~1797 排気量(cc) 1498~1998
98~116 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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