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C-HRとi4を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとi4の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   BMW  i4
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 350万円819.5万円
i4の相場表を見る
1808 中古車掲載台数 57
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ビルトインETC バックカメラ LEDフォグ

    本体価格
    193.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション モデリスタエアロ/9型ナビ/シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 4WD 純正SDナビ Bモニター フルセグTV ETC2.0 ドラレコ LEDヘッドライト クルコン シートヒーター

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正7インチナビ バックカメラ ETC フルセグTV 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置 コーナーセンサー レーンキープアシスト ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    161万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G セーフティセンス/2トーンカラー/スペアタイヤ/純正フルセグナビ/バックカメラ/DVD再生/Bluetooth接続/クリアランスソナー/スマートキー/アイドリングストップ/オートライト/純正アルミ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LEDヘッドライト スマートキー ETC搭載 安全装置搭載 シートヒーター

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    139万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチディスプレイオーディオ ナビTVBluetooth アップルカープレイ ETC2.0 バックカメラ ドラレコ前後 レーダークルーズコントロール スマートキープッシュスタート コーナーセンサー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 衝突被害軽減 ハーフレザーシート 盗難防止システム バックモニター ミュージックプレイヤー接続 アルミホイール ETC車載器 オートエアコン LEDヘッドランプ スマートキー TV ABS エアロ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    139.7万円

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  • BMW i4 M50 4WD 認定中古車  M スポーツ ブレーキ アダプティブ M サスペンション コンフォート アクセス システム シート ヒーター 運転席/助手席 BMW ICONICSOUNDS ELECTRIC

    本体価格
    668万円

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    本体価格
    663万円

関東
422
194.5万円
関西
198
196.4万円
東海
363
195.2万円
北海道
67
193.4万円
九州
336
191.8万円
東北
136
193.3万円
北陸・甲信越
105
192.2万円
中国
112
190.8万円
四国
69
207.4万円
地域別台数
関東
24
512.2万円
関西
11
518.3万円
東海
12
522.8万円
北海道
1
819.5万円
九州
3
515.6万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
5
502.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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i4の中古車を探す

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C-HRとi4のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   BMW  i4
229万円315.5万円 新車時価格 698万円1593万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) 286~602
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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