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C-HRとDTSを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとDTSの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   キャデラック  DTS
VS
90万円385.5万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 93.8万円248万円
DTSの相場表を見る
1764 中古車掲載台数 7
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型フルセグナビ セーフティセンス Bモニ BT ドラレコ BSM Cセンサー 追従クルコン Aハイビーム LEDヘッド Aライト シートヒーター ETC ハーフレザー Pスタート スマートキー ステリモ マット バイザー

    本体価格
    181.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G エマージェンシーブレーキ カーテンエアバック ESC パワーウインドウ バックモニタ- パワステ LEDヘッドライ TVナビ キーレスエントリー 半革シート フルオートエアコン AW ETC付 ABS

    本体価格
    169万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    160.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    168.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 純正アルミホイール LEDヘッドランプ バックカメラ スマートキー 電動パーキングブレーキ 本革巻ステアリングホイール フルオートエアコン 8インチディスプレイオーディオ 6スピーカー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    151万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ETC ドライブレコーダー 9インチナビ

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ LEDヘッドライト シーケンシャルターン セーフティセンス ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートヒーター ドラレコ ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    180.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    114.5万円

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    本体価格
    93.8万円

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    110.8万円

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    248万円

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    本体価格
    233万円

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    100万円

  • キャデラック DTS プラチナ 記録簿H2324252627282930R12345有り

    本体価格
    238万円

関東
400
196.8万円
関西
214
195.7万円
東海
381
194.9万円
北海道
58
184.5万円
九州
298
192万円
東北
132
194.7万円
北陸・甲信越
96
193.5万円
中国
120
191万円
四国
65
212.1万円
地域別台数
関東
3
150.8万円
関西
1
233万円
東海
2
170.9万円
北海道
1
110.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

DTSの中古車を探す

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C-HRとDTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   キャデラック  DTS
229万円315.5万円 新車時価格 840万円885万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1196~1797 排気量(cc) 4564
98~116 最高出力(馬力) 295
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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