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C-HRとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとエスカレードの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   キャデラック  エスカレード
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 37.4万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
2080 中古車掲載台数 223
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正エアロ 純正ナビ 衝突軽減装置 LEDヘッド ETC ドラレコ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ Bluetooth フルセグTV シートヒーター オートエアコン 合皮シート

    本体価格
    188.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション カーナビTV バックカメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    183万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正9インチナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド G   ワンオーナー修復歴なし ワンオーナー&修復歴なし 純正ナビ&TV

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    163.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正8インチメモリーナビ パノラミックモニター LEDオートヘッドライト トヨタセーフティセンス BSM ETC 前後ドラレコ オートハイビーム ハーフレザーシート クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    245万円

  • トヨタ C-HR G LEDエディション ナビ・バックモニター

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 2トンカラー LEDヘッドライト タイヤ.補機バッテリー交換済み RCTA BSM 純正ナビ Bカメラ BT セーフティセンス レーダークルコン レーンキープアシスト シートヒーター スマートキー

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    1118万円

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    本体価格
    1378万円

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    本体価格
    124.8万円

  • キャデラック エスカレード ESV 2016yモデル ロングボディ サンルーフ 黒本革シート 1ナンバー登録 ベンチレーション&シートヒーター 360°カメラ HUD BSM LEDヘッド&テール 純正20インチホイール ETC

    本体価格
    430万円

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    1158万円

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    本体価格
    598万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 1ナンバーセカンドベンチ オートステップ

    本体価格
    250万円

関東
507
195.5万円
関西
219
197.7万円
東海
432
187万円
北海道
54
194.8万円
九州
353
188.8万円
東北
169
193.1万円
北陸・甲信越
127
193.9万円
中国
145
190.7万円
四国
74
206.5万円
地域別台数
関東
79
700.1万円
関西
36
835.8万円
東海
57
430.6万円
北海道
14
609.4万円
九州
10
610.5万円
東北
5
709.8万円
北陸・甲信越
5
411.5万円
中国
11
874.3万円
四国
6
253.7万円

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C-HRとエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   キャデラック  エスカレード
229万円315.5万円 新車時価格 1490万円1995万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1196~1797 排気量(cc) 6156
98~116 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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