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C-HRとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   ダイハツ  ミゼットII
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 30万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
2088 中古車掲載台数 78
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 千葉県・茨城県内販売/メモリーナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    190万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルエアロ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートハイビーム クリアランスソナー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ビルトインETC

    本体価格
    103.5万円

  • トヨタ C-HR 2WD G HV 期間限定!新春11111までの特別価格!早い

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ナビTV 全周囲カメラ リモコンスターター

    本体価格
    205.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙/純正ディスプレイ/Bluetooth/全方位カメラ/ETC/ドラレコ/LEDヘッドライト/パーキングセンサー/アダプティブクルーズC/ブラインドスポットM/セーフティセンス/ワンオーナー車

    本体価格
    299万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス DAナビ・全周囲モニター・ETC2.0・クルーズコントロール・シートヒーター・デュアルエアコン・アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ・横滑り防止・スマートキー・純正AW

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルエアロ・BSM・クリアランスソナー・ナビ・フルセグ・バックモニタ・ETC

    本体価格
    186万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール ステリモ アルミホイール オートライト 電子パーキング 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    254.6万円

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    本体価格
    47.5万円

関東
510
195.8万円
関西
218
198.4万円
東海
438
187.5万円
北海道
54
195.8万円
九州
348
188.3万円
東北
173
193.2万円
北陸・甲信越
126
194.1万円
中国
142
190.8万円
四国
79
205.8万円
地域別台数
関東
17
80.2万円
関西
10
59.6万円
東海
13
66.2万円
北海道
5
56.5万円
九州
12
83万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
13
68.8万円
四国
4
58.5万円

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C-HRとミゼットIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダイハツ  ミゼットII
229万円315.5万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1196~1797 排気量(cc) 659
98~116 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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