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C-HRとデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   ダッジ  デュランゴ
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 58.5万円1288万円
デュランゴの相場表を見る
1847 中古車掲載台数 31
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 純正8インチディスプレイオーディオ・FM/AM/Bluetooth  トヨタセーフティーセンス・プリクラッシュセーフティ・車線逸脱抑制機能・レーダークルーズコントロール・オートマチックハイビーム

    本体価格
    316.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション セーフティセンスP(衝突回避支援パッケージ)/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/バックソナー/LEDフロントフォグランプ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ バックカメラ ビルトインETC トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド

    本体価格
    174.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 後期 禁煙車 フルモデリスタエアロ 純正ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー 前席シートヒーター 衝突被害軽減システム レーダークルーズ LEDヘッド ETC バックカメラ デュアルエアコン

    本体価格
    240.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ナビ/ETC/全方位カメラ/合皮シート

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタフルエアロ・寒冷地仕様・BSM・本革・シートヒーター・スペアタイヤ・純正アルミ・ETC・バックモニター

    本体価格
    180万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ドライブレコーダー 車線逸脱警報 横滑防止装置 ワンオーナー スマートキー ETC

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G バックカメラ・クルーズコントロール

    本体価格
    167.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減ブレーキ ナビ TV ETC バックカメラ フォグランプ シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    160万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカーS クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ETC 電源コンセント リアスポイラー メディアプレイヤー接続 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    210.1万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    378.9万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
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    418万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    625万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.9 V8 4WD 本革シート/HDDナビ/ETC/CD/DVD

    本体価格
    99万円

関東
434
194.5万円
関西
203
197.2万円
東海
364
195.2万円
北海道
69
193.2万円
九州
340
192.1万円
東北
142
191.8万円
北陸・甲信越
107
192.7万円
中国
118
187.9万円
四国
70
207万円
地域別台数
関東
14
423.1万円
関西
1
135万円
東海
9
255.2万円
北海道
0
---
九州
3
119.8万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
217万円
中国
1
99万円
四国
1
175万円

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C-HRとデュランゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ダッジ  デュランゴ
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) 3600~5700
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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