サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

C-HRと360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. C-HRを選択
  3. 3. 360スパイダーを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

C-HRと360スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   フェラーリ  360スパイダー
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 890万円2697.2万円
360スパイダーの相場表を見る
2634 中古車掲載台数 16
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減 純正9型ナビ シートヒーター LED

    本体価格
    171.4万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ OBD診断済/後期型/4本新品タイヤ/車載ナビ

    本体価格
    214.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 1オーナー SDナビTV バックカメラ

    本体価格
    176.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正8型DA BSM LEDヘッドライト

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    197万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ドラレコ 全周囲カメラ 純正DA TRDエアロ

    本体価格
    223.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ DA フルセグ 全周囲カメラ  ETC ドラレコ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 360スパイダー F1 正規ディーラー車

    本体価格
    1050万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 D車クラッチ交換済KSGマフラハーマンエアロ

    本体価格
    890万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 V8気筒DOHC正規Dノーマル車 バックモニター

    本体価格
    1074万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 360スパイダー F1 記録簿 クラッチ残量86パーセント

    本体価格
    1198万円

  • フェラーリ 360スパイダー 3.6 正規DL車 MT フロントチャレン

    本体価格
    2697.2万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 D車 クラッチ残70 Tベルト交換済

    本体価格
    1339万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 F1ポンプ交換 Tベルトテンショナー交換済み

    本体価格
    935万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 

    本体価格
    1050万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 F360 モデナスパイダー F1

    本体価格
    応談

関東
663
203.7万円
関西
301
209万円
東海
493
201万円
北海道
98
214.6万円
九州
444
198.8万円
東北
161
210.3万円
北陸・甲信越
175
205.3万円
中国
182
197.3万円
四国
117
212.1万円
地域別台数
関東
6
1391.9万円
関西
0
---
東海
5
1170.8万円
北海道
1
1050万円
九州
2
935万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2000万円

C-HRの中古車を探す

360スパイダーの中古車を探す

C-HRと360スパイダーの比較トップへ

C-HRと360スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   フェラーリ  360スパイダー
229万円315.5万円 新車時価格 1780万円1898万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
1196~1797 排気量(cc) 3586
98~116 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

C-HRと360スパイダーの比較トップへ

C-HRや360スパイダーと他の車種を比較してみる

 

C-HRと360スパイダーの比較トップへ

C-HR360スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!C-HR360スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではC-HRの中古車は2634台、360スパイダーの中古車は16台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

C-HR、360スパイダーの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet