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C-HRとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
90万円508万円
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中古車相場 990万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
2015 中古車掲載台数 10
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 全周囲カメラフルセグLEDライト Cソナー

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減ペダル踏み間違い急発進抑制BSM

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチT-Connectナビ バックガイドモニター ブラインドスポットモニター 2カメラドライブレコーダー

    本体価格
    167.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ モデリスタエアロ・モデリスタアルミ・純正9インチナビ・フルセグ・CVD/DVD・Bluetooth・バックカメラ・ETC・ACC・電子パーキング・シーケンシャルターンランプ・シートカバー・保証付き

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正8型DA モデリスタエアロ 全方位カメラ 禁煙車 フルセグTV シートヒーター ハーフレザー 前後ドラレコ BSM セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン LEDオートライト コーナーセンサー

    本体価格
    226.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1オーナー9インチナビ レザーシート

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス 純正9型ナビ バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター ビルトインETC スペアキー 電動サイドブレーキ 自動防眩ミラー LEDヘッドライト フォグランプ 純正マット

    本体価格
    194.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 純正9型ナビ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール 禁煙 ハーフレザーシート シーケンシャルターンランプ 革巻ステアリング Bluetooth USBソケット

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC ブラインドスポットモニター スマートキー

    本体価格
    149万円

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    990万円

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    本体価格
    1225万円

関東
479
195.3万円
関西
211
198.8万円
東海
422
189.3万円
北海道
57
193.2万円
九州
339
187.1万円
東北
170
192.6万円
北陸・甲信越
124
193.2万円
中国
137
189.9万円
四国
76
205.1万円
地域別台数
関東
2
1139.5万円
関西
2
1549万円
東海
2
1830万円
北海道
0
---
九州
2
1352.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1360万円

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C-HRとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   フェラーリ  カリフォルニア30
229万円315.5万円 新車時価格 2390万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1196~1797 排気量(cc) 4297
98~116 最高出力(馬力) 490
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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