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C-HRと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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C-HRと488スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   フェラーリ  488スパイダー
VS
108.8万円468万円
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中古車相場 2826万円4290万円
488スパイダーの相場表を見る
2616 中古車掲載台数 47
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    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ C-HR HEV Gモード ネロ メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

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    173.2万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 軽減B・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC付

    本体価格
    182.9万円

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    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T フルセグDA Bモニタ- LED スマートキー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減・ナビ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    231.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    169万円

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    本体価格
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    応談

関東
657
204.1万円
関西
295
208.8万円
東海
487
200.8万円
北海道
95
213.4万円
九州
446
199万円
東北
163
210.2万円
北陸・甲信越
176
205.9万円
中国
183
196.8万円
四国
114
212.6万円
地域別台数
関東
11
3642.9万円
関西
14
3378.2万円
東海
12
3429.5万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
3
3138.7万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

C-HRの中古車を探す

488スパイダーの中古車を探す

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C-HRと488スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   フェラーリ  488スパイダー
229万円315.5万円 新車時価格 3450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
1196~1797 排気量(cc) 3902
98~116 最高出力(馬力) 670
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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