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C-HRとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   フィアット  ドブロマキシ
VS
90万円385.5万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 308万円428万円
ドブロマキシの相場表を見る
1782 中古車掲載台数 21
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ドラレコ ETC LEDヘッド レーダークルーズ 前席シートヒーター スマートキー 電動パーキングブレーキ ステアリングスイッチ オートエアコン オートライト

    本体価格
    165.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    158.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    173.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    148万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 禁煙車 TRDエアロ 純正ナビ バックカメラ フルセグ レーダークルーズ シートヒーター クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 /純正ディーラーSDメモリーナビ

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 認定中古車 ナビ バックモニター ETC 純正アルミホイール スマートキー2個

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 

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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ドラレコ/ETC/バックカメラ/認定中古車保証/ディーラー整備/3列目シート/7人乗り/ディーゼル

    本体価格
    320万円

関東
407
196.9万円
関西
213
196.6万円
東海
386
194.6万円
北海道
62
186万円
九州
304
192.4万円
東北
130
194.1万円
北陸・甲信越
96
191.8万円
中国
119
189.2万円
四国
65
213.5万円
地域別台数
関東
11
384.2万円
関西
0
---
東海
2
364.5万円
北海道
3
401万円
九州
1
368万円
東北
1
399.2万円
北陸・甲信越
1
318万円
中国
1
329.9万円
四国
1
385万円

C-HRの中古車を探す

ドブロマキシの中古車を探す

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C-HRとドブロマキシのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   フィアット  ドブロマキシ
229万円315.5万円 新車時価格 396万円444万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1196~1797 排気量(cc) 1498
98~116 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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