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C-HRとキャンターを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとキャンターの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱ふそう  キャンター
VS
90万円385.5万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
1785 中古車掲載台数 1396
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワーク20インチLEDヘッドライトナビ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    160.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正8インチディスプレイオーディオ ブルートゥース&USB&スマホ対応 パノラマビューモニター 前後ドラレコ ブラインドスポットモニター ETC トヨタセーフティ モデリスタエアロ 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    249万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 禁煙車/純正DA/全方位カメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    326.2万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 4WD 純正SDナビ Bモニター フルセグTV ETC2.0 ドラレコ LEDヘッドライト クルコン シートヒーター

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンター キャンピングカー 横浜モーターセールス レジーナ

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    195万円

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    本体価格
    460万円

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    本体価格
    49.1万円

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    本体価格
    300.8万円

  • 三菱ふそう キャンター DX 

    本体価格
    467.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 4段 セルフクレーン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.5t クレーン付 

    本体価格
    880万円

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    本体価格
    415万円

  • 三菱ふそう キャンター 1.5t 平ボディ オートマ ETC 260115 三方開 ディーゼルターボ 1500KG パワステ パワーウインドウ 3人乗り メッキパツ有り

    本体価格
    145万円

関東
407
197.2万円
関西
217
196万円
東海
382
193.6万円
北海道
61
185.4万円
九州
304
192.3万円
東北
131
193.5万円
北陸・甲信越
99
190.8万円
中国
120
189.9万円
四国
64
214.3万円
地域別台数
関東
423
279.4万円
関西
264
323.4万円
東海
200
397.2万円
北海道
51
300.2万円
九州
219
267.1万円
東北
51
244万円
北陸・甲信越
52
444.2万円
中国
66
250.9万円
四国
70
271.5万円

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C-HRとキャンターのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱ふそう  キャンター
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) 3000~5200
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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