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C-HRとシティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   ホンダ  シティ
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 68万円175万円
シティの相場表を見る
2081 中古車掲載台数 8
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正8型ナビ 2トーンカラー 純正19インチAW 衝突軽減 レーダークルーズ バックカメラ 半革シート シートヒーター スマートキー LEDヘッド LEDフォグ ETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    249.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー 禁煙 車検整備付 ハーフレザー 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18AW スペアキー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドランプ 快適温熱シート 純正18アルミホイール プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    261.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタ 純正ナビ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 

    本体価格
    189.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ワンオーナー クルコン 全方位カメラ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII トヨタ認定中古車 シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス メモリーナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー・純正アルミ・ワンオーナー・パノラミックビューモニター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ/フルセグTV/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ハーフレザーシート/クリアランスソナー/ETC/オートハイビーム/LEDヘッドライト

    本体価格
    221.1万円

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  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 5速マニュアル/ルート6クロスミッション

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE CEフィット 1オーナー  後期Fノーマル 5MT

    本体価格
    135万円

関東
510
195.7万円
関西
223
198.8万円
東海
429
186.7万円
北海道
54
194.2万円
九州
350
188.7万円
東北
169
193.1万円
北陸・甲信越
128
193.8万円
中国
143
190.4万円
四国
75
207万円
地域別台数
関東
2
105.5万円
関西
0
---
東海
4
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
147万円

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C-HRとシティのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  シティ
229万円315.5万円 新車時価格 84万円134.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1196~1797 排気量(cc) 1237~1296
98~116 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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