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C-HRとシビックシャトルを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとシビックシャトルの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  シビックシャトル
VS
88万円378万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 110万円185万円
シビックシャトルの相場表を見る
1893 中古車掲載台数 4
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD ナビ ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G エアロ 9インチナビ LEDライト ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車/純正SDナビ(Bluetooth.CD.DVD)フルセグTV/バックモニター/モデリスタフルエアロ/ETC/トヨタセーフティセンス/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/ロードサインアシスト

    本体価格
    144.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 特別仕様車 T・SafetySense 純正8インチナビ USB Bluetooth パノラミックビューM ETC LEDオート レーダークルーズC ATハイビーム ブラインドスポットM 本革巻ステア ハーフレザーS フロアセンターブレース 専用19AW

    本体価格
    259万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 4WD スマートキー ワンオーナー ETC クルーズコントロール バックカメラ 4WD ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    290.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 純正9型ナビ 地デジTV バックカメラ BSM スマートキー ETC クリアランスソナー 車線逸脱警報 オートハイビーム シートヒーター ドラレコ LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタフルエアロ・TSS・AHB・BSM・ETC・バックカメラ・シートヒーター・純正アルミ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G セーフティセンス 当社買取ワンオーナー車 純正8インチフルセグSDナビ バックカメラ LEDオートライト フロントフォグランプ オートハイビーム シートヒーター 前後ドライブレコーダー レーダークルーズ

    本体価格
    155.3万円

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    本体価格
    185万円

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    応談

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    本体価格
    139万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.6 ビーグル 4WD テンロクZCエンジン US仕様 深リムディッシュ タイベル交換ステッカーあり スモークフィルムガラス フルタップ式車高調 CDデッキ Bluetooth USB グッドイヤータイヤ溝あり ETC 全塗装済

    本体価格
    110万円

関東
404
198.1万円
関西
224
195.1万円
東海
439
191.7万円
北海道
68
186.3万円
九州
327
188.9万円
東北
140
193.2万円
北陸・甲信越
102
196.9万円
中国
127
189.3万円
四国
62
204.6万円
地域別台数
関東
3
147.5万円
関西
1
139万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

シビックシャトルの中古車を探す

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C-HRとシビックシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  シビックシャトル
229万円315.5万円 新車時価格 95.6万円209.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1690×1470  他
1196~1797 排気量(cc) 1343~1590
98~116 最高出力(馬力) 82~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

RVテイストあふれるステーションワゴン

シビックの1バリエーションとして登場。共通のシャーシに背の高い5ドアボディを載せたステーションワゴンで、FMCによってサイズアップし、室内スペースが拡大した。また、サスペンションが4輪ダブルウィッシュボーンとなり走行性能も向上している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCの2種類で、FFと4WDがある。4WDのみスーパーロー付き5MTとなる以外は5MT/4ATが選べる。その4WDはセンターデフにビスカスカップリングを用いたリアルタイム式。フルフラットになるシートは多彩なアレンジが可能。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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