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C-HRとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとバモスホビオバンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  バモスホビオバン
VS
90万円378万円
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中古車相場 14.8万円127万円
バモスホビオバンの相場表を見る
1900 中古車掲載台数 97
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション TRDエアロ/純正8型ナビ/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/オートハイビーム/オートエアコン/ハーフレザーシート/LEDヘッド/ETC

    本体価格
    204.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 8型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    172.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 8型SDナビ バックカメラ セーフティセンス BSM 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター 前後ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド/フォグ シーケンシャルターンランプ 純正18インチAW

    本体価格
    189.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正DA ナビ TV 全方位 温シート BSM 禁煙 LEDヘッドライト 追従走行 前後ドライブレコーダー フルセグTV ランバーサポート オートハイビーム 衝突被害軽減 レーンキープ

    本体価格
    245.6万円

  • トヨタ C-HR G モデリスタエアロ モデリスタエアロ/ハイブリッド車/純正ナ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ TCナビ フルセグTV バックモニター ETC DVD再生 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    184万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T ドラレコ新品(前後ドラレコ)・ワンオーナー・6MT

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 雹害車 メモリーナビ バックカメラ レーンキープアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー フルセグTV ワンオーナー アルミホイール クルーズコントロール LEDライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    155万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    212万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラスII 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    272万円

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    99.9万円

関東
409
197.6万円
関西
219
195.7万円
東海
439
192万円
北海道
69
189.3万円
九州
329
189.1万円
東北
141
194万円
北陸・甲信越
103
196.8万円
中国
129
189.2万円
四国
62
203万円
地域別台数
関東
29
39.2万円
関西
12
40.7万円
東海
11
36.2万円
北海道
3
53.1万円
九州
17
53.6万円
東北
7
48.7万円
北陸・甲信越
8
55.8万円
中国
5
57.3万円
四国
5
65万円

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C-HRとバモスホビオバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  バモスホビオバン
229万円315.5万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1196~1797 排気量(cc) 656
98~116 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~17km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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