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C-HRとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとジェイドの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  ジェイド
VS
110.7万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 50.2万円229万円
ジェイドの相場表を見る
2569 中古車掲載台数 140
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 後期 モデリスタ 純正ナビTV 360カメラ

    本体価格
    262.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション レーダークルコン BSM ナビ フルセグ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/9インチメモリーナビ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    184万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T プッシュスタート ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 純正ナビ クルコン 積込冬タイヤ ETC

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    235.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ ドライブレコーダー付き

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドX ホンダセンシング 純正メモリーナビ リアカメラ CD DVD-V

    本体価格
    129.8万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 X ホンダセンシング ナビ・BT・バックカメラ・安ブレ・ETC

    本体価格
    195.9万円

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    本体価格
    205.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 黒革パワーシート 純ナビ SBカメラ 1年保証

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 X ホンダセンシング 3列6人 1オーナー 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    172.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正フルセグSDナビ バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X エアサス WORKアルミ ナビ Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ドラレコ 純正ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X コンフォートビューパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    59.4万円

関東
655
204万円
関西
290
209.5万円
東海
470
201.2万円
北海道
94
218.3万円
九州
432
199.3万円
東北
158
207.1万円
北陸・甲信越
168
206.5万円
中国
178
196.2万円
四国
124
207.6万円
地域別台数
関東
60
130.6万円
関西
15
168.1万円
東海
16
114万円
北海道
1
60万円
九州
25
118.4万円
東北
9
151.9万円
北陸・甲信越
4
148.7万円
中国
6
123.4万円
四国
4
122.4万円

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C-HRとジェイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  ジェイド
229万円315.5万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1196~1797 排気量(cc) 1496
98~116 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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