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アルファードとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ホンダ  ジェイド
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 50.2万円229万円
ジェイドの相場表を見る
7700 中古車掲載台数 139
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/エアロ/DAナビ

    本体価格
    554.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD TVナビバックカメラETCドラレコアルミ

    本体価格
    490万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 後席モニター 両側パワスラ ウエッズ18AW

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 9inDA&後席モニター・TV &DVD車検整備付

    本体価格
    396万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ サンルーフ 後席モニター ETC

    本体価格
    540.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側パワースライドドア 後席モニター

    本体価格
    479.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ (モデリスタ)電動ステップ ムーンルーフ

    本体価格
    1145万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 両側パワスラ サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 モデリスタ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    535.3万円

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    本体価格
    148万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS フルセグ ETC スポイラー 3列シート

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    137万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ&フルセグ・ライト・バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ギャザズ8インチナビ

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    135.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 全国対応1年保証付 禁煙車

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    65万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X Mナビ/後席モニター/Bカメラ/ETC/ACC

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ 純正ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    107万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ドラレコ 純正ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    189万円

関東
2771
410.9万円
関西
1066
441.7万円
東海
1185
460.9万円
北海道
437
398.7万円
九州
797
437万円
東北
413
394.9万円
北陸・甲信越
384
414万円
中国
456
443.6万円
四国
191
405.7万円
地域別台数
関東
60
130.6万円
関西
14
163.8万円
東海
16
114万円
北海道
1
60万円
九州
25
119万円
東北
9
151.9万円
北陸・甲信越
4
148.7万円
中国
6
123.4万円
四国
4
122.4万円

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アルファードとジェイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  ジェイド
510万円1480万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
2487~2493 排気量(cc) 1496
177~190 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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