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C-HRとエルフを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとエルフの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   いすゞ  エルフ
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
2632 中古車掲載台数 1949
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1年間距離無制限保証

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 後期 メーカーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    234.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正8型DA BSM LEDヘッドライト

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    232万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 純正ナビ・フルセグ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    186万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション モデリスタエアロ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ C-HR C-HR Gモードネロ セーフティ+2 リヤクロストラフィック オートワイパー

    本体価格
    269万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 衝突回避支援 SDナビ バックモニター

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフ ビーカム NTB製 クレステッドアイビス レンタアップ 禁煙 家庭用エアコン FF

    本体価格
    1089.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ワイド ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 新明和CB250 アルミあおり 左右電格ミラ

    本体価格
    188.7万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3.0t 4ナンバーダンプ

    本体価格
    269.5万円

  • いすゞ エルフ (ベース) 

    本体価格
    308万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車 1.5t 中温 

    本体価格
    187万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ コボレーン ETC 3tダンプ

    本体価格
    278万円

  • いすゞ エルフ 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    218.9万円

  • いすゞ エルフ 2.35tワイドロングWキャブアルミバン 垂直Pゲート 左サイドドア付 スムーサー

    本体価格
    189.2万円

  • いすゞ エルフ ドライバン TKG-NPS85AN 日本フルハーフ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 2トン 平ボデー 全低床 

    本体価格
    168万円

関東
662
204.1万円
関西
297
208.6万円
東海
493
200.7万円
北海道
97
213.7万円
九州
447
198.7万円
東北
162
210.2万円
北陸・甲信越
177
205万円
中国
181
197.1万円
四国
116
212.2万円
地域別台数
関東
622
319.5万円
関西
325
257.5万円
東海
220
322.1万円
北海道
159
294.7万円
九州
310
232万円
東北
138
247万円
北陸・甲信越
54
261.6万円
中国
49
249.1万円
四国
72
280.1万円

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C-HRとエルフのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   いすゞ  エルフ
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) 2000~5200
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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