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C-HRとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとSタイプの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ジャガー  Sタイプ
VS
110.7万円498万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 62万円599万円
Sタイプの相場表を見る
2561 中古車掲載台数 15
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ 純正8型DAナビ地デジ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー セーフティーセンス ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ Bカメ BSM 衝突被害 ETC 前ドラレコ

    本体価格
    175.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TSS ナビ バックカメラ ETC スマートキ

    本体価格
    181万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD SDナビ Bモニター ETC ドラレコ アルミ

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリナビ マルチビュー ETC LED

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルエアロ 記録簿 純正9インチナビ

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S トヨタセーフティセンス/バックカメラ

    本体価格
    189万円

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    168万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ ワンオーナ ディーラー記録簿 ガレージ保管

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    158万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ 革シート/シートヒーター/ナビ/ETC

    本体価格
    88万円

  • ジャガー Sタイプ R 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ 走行19000km ベージュ革 ガレージ保管

    本体価格
    168万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ XSリミテッド ワンオーナー 全年ディーラー記録簿付 禁煙

    本体価格
    168万円

関東
656
203.6万円
関西
285
209.8万円
東海
471
201.6万円
北海道
95
218.9万円
九州
428
199.3万円
東北
161
207.3万円
北陸・甲信越
169
206.3万円
中国
175
196.3万円
四国
121
206.5万円
地域別台数
関東
12
161.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとSタイプのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ジャガー  Sタイプ
229万円315.5万円 新車時価格 580万円1040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1196~1797 排気量(cc) 2494~4196
98~116 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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