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C-HRとXFを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとXFの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ジャガー  XF
VS
110.7万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 35万円769万円
XFの相場表を見る
2580 中古車掲載台数 79
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII マルチビューモニタ シートヒータ ETC

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    150.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII パノラマモニター

    本体価格
    269万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ シーケンシャルウインカー ワンオーナー

    本体価格
    183万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ ACC BSM ETC

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ トヨタディーラー保証1年走行距離無制限

    本体価格
    238万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減 純正9型SDナビ 追従クルコン LED

    本体価格
    158.4万円

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    本体価格
    83.8万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ TV ナビ レザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    173万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ETC ナビ 革シート

    本体価格
    79.8万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 検 2年/革/禁煙/Sヒ-タ-/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    60万円

  • ジャガー XF 2.0 Rスポーツ 特別限定モデル100台・OP19インチAW

    本体価格
    178万円

関東
656
204.1万円
関西
290
209万円
東海
475
201.2万円
北海道
95
217.6万円
九州
434
199.2万円
東北
157
206.9万円
北陸・甲信越
172
206.1万円
中国
177
196.2万円
四国
124
207.6万円
地域別台数
関東
28
201.4万円
関西
14
217.7万円
東海
16
184.3万円
北海道
0
---
九州
10
175.6万円
東北
4
234.5万円
北陸・甲信越
3
80.2万円
中国
2
177.7万円
四国
2
346.5万円

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C-HRとXFのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ジャガー  XF
229万円315.5万円 新車時価格 598万円1188万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1196~1797 排気量(cc) 1995~2994
98~116 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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