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C-HRとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとEペイスの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ジャガー  Eペイス
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 128万円928万円
Eペイスの相場表を見る
2018 中古車掲載台数 109
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ BSM  シートヒーター ナノイーエアコン LEDヘッドライト AC100V電源 セーフティセンス 純正18AW ETC2.0 アイドリングストップ ブルートゥース接続

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション メモリーナビ フルセグ 合成皮革シート クルコン

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ドラレコ・純正ディスプレイオーディオ・バックガイドモニター・ブラインドスポットモニター・ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 ナビ トヨタセーフティセンス バックカメラ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー HIDヘッドライト ETC 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    150万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    158.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LEDヘッド シーケンシャルターンラ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ ワンオーナー/ETC/バックカメラ/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/SUV/ブラインドスポットモニター/点検記録簿

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S ナビ・ワンセグTV・バックカメラ ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    148万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ETC ドライブレコーダー 9インチナビ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター ETC  LEDヘッドライト ドライブレコーダー クリアランスソナー

    本体価格
    183万円

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    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
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    267万円

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    本体価格
    240万円

関東
488
194万円
関西
204
197.9万円
東海
424
189.4万円
北海道
57
190.9万円
九州
344
186.8万円
東北
166
192.1万円
北陸・甲信越
122
194.2万円
中国
140
189万円
四国
73
204.8万円
地域別台数
関東
35
414.8万円
関西
17
408.4万円
東海
32
326.5万円
北海道
4
210.1万円
九州
5
413.6万円
東北
5
316.2万円
北陸・甲信越
6
287.5万円
中国
2
227.5万円
四国
3
597.7万円

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C-HRとEペイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ジャガー  Eペイス
229万円315.5万円 新車時価格 443万円973万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
1196~1797 排気量(cc) 1498~1999
98~116 最高出力(馬力) 180~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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