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C-HRとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとルーチェの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  ルーチェ
VS
108.8万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 119万円235万円
ルーチェの相場表を見る
2634 中古車掲載台数 15
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 衝突被害軽減 ナビ バックモニター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    152.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 SDナビ シートヒーター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    138.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    155.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 9型ナビ TV Bカメ 追従クルコン LEDヘッド

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9型ナビ 衝突軽減 BSM 本革 クルコン禁煙

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 後期 ブラックルーフ リアウイングスポイラ

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙 9型ナビTV バックカメラ HDMI LED ETC

    本体価格
    191.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション モデリスタエアロ 9型ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    163.4万円

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    本体価格
    168万円

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    応談

  • マツダ ルーチェ レガート 2000cc 5MT ノーマル

    本体価格
    150万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド 検R8.6BBSアルミETCダウンサス禁煙車

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    119万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    190万円

  • マツダ ルーチェ レガート 4HT スーパーカスタム 5F  スターシャークアルミ ダウンサス

    本体価格
    244万円

  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッド YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ルーチェ ロータリークーペ レストア済み・シート張替・エンジンOH

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ レガート SEスーパーカスタム 5MT・純正フォグランプ・ドアバイザー

    本体価格
    258万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド セダン・ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

関東
668
203.1万円
関西
298
209.3万円
東海
492
200.9万円
北海道
94
214.2万円
九州
446
198.2万円
東北
170
208.7万円
北陸・甲信越
168
205.7万円
中国
183
196.9万円
四国
115
211.5万円
地域別台数
関東
4
172.2万円
関西
0
---
東海
2
194万円
北海道
3
200.3万円
九州
2
143.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
244万円
中国
2
---
四国
0
---

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C-HRとルーチェのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マツダ  ルーチェ
229万円315.5万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1196~1797 排気量(cc) 1308~2954
98~116 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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