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C-HRとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
99万円343.8万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 415.8万円1050万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
2112 中古車掲載台数 11
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII トヨタ認定中古車 シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDエアロ 純正9型ナビ フルセグTV パックモニター 衝突軽減ブレーキ シートヒーター AC100V ドライブレコーダー LEDライト 純正アルミホイール スマートキー ETC 追従クルコン

    本体価格
    188.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタF/S/Rエアロ・ワンオーナー・純正SDナビ・フルセグTV・CD・DVD・BT・ETC2.0・ハーフレザーシート・純正ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・電動パーキングブレーキ・Aホールド

    本体価格
    240.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム オートライト

    本体価格
    171.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ MT車両 ブレーキホールド ワンオーナー車 全方位カメラ 運転/助手席シートヒーター ETC Apple CarPlay/Android Auto ワイパーデアイサー LEDオートライト フォグランプ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション BIG-X9型SDナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルコン 禁煙車 シートヒーター ドラレコ LEDヘッドランプ ETC オートマチックハイビーム オートブレーキホールド オートライト

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス モデリスタエアロ パノラミックビュー 特別仕様車 純正ナビ Bluetooth  ドラレコ ETC  USB接続 純正マット スペアキー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    231万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    157.3万円

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    本体価格
    1050万円

関東
507
195.4万円
関西
223
197.4万円
東海
442
190.1万円
北海道
58
203.8万円
九州
366
190.6万円
東北
155
194.1万円
北陸・甲信越
122
192.4万円
中国
160
186.5万円
四国
79
209.5万円
地域別台数
関東
5
593.5万円
関西
3
398万円
東海
1
1050万円
北海道
0
---
九州
2
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとミディアムクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
229万円315.5万円 新車時価格 915万円933万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1196~1797 排気量(cc) 2960~3199
98~116 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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