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C-HRとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
99万円331万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
2139 中古車掲載台数 1
  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 純正ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 モデリスタ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター ETC LEDヘッド

    本体価格
    180.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・4WD

    本体価格
    199.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR C-HR G LEDエディション 認定中古車 純正アルミ クルコン ETC

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車・COXボディーダンパー・ブラインドスポットモニター・純正ナビ・バックモニター・純正ドライブレコーダー・フルセグ・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車ナビバックモニター・取扱説明書付き

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 車両品質評価書・純正9インチナビ・衝突軽減ブレーキ・モデリスタフルエアロ・Bluetooth・Bカメラ・ビルトインETC・アダクティブクルーズコントロール・シートヒーター・オートハイビーム・トヨタセーフティセンス

    本体価格
    154.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

関東
517
195.1万円
関西
230
197.4万円
東海
450
189.7万円
北海道
54
202.9万円
九州
361
191万円
東北
165
193万円
北陸・甲信越
122
192.4万円
中国
159
186.4万円
四国
81
209.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

SLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車を探す

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C-HRとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
229万円315.5万円 新車時価格 7000万円7300万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1196~1797 排気量(cc) 5439
98~116 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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