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C-HRとアイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   三菱  アイ
VS
85万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 3.8万円66万円
アイの相場表を見る
2591 中古車掲載台数 204
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1オ-ナ- 禁煙 TRDエアロ 本革 純正ナビ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ TRDエアロ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1年間距離無制限保証

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 1年保障付禁煙車BTナビETCターボHID

    本体価格
    142万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 全周囲カメラ/ドラレコ/スマートキー/ETC

    本体価格
    205万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 衝突軽減 ALPINEナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 純正ナビ パノラマカメラ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G テレビナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 

    本体価格
    264.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    154.8万円

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  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 アイ 660 カジュアルエディション 

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 保証付 修復歴無 社外ナビ Bluetooth

    本体価格
    30.2万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 修復歴無し ナビ テレビ スマートキー HID

    本体価格
    30.5万円

関東
584
194.9万円
関西
279
191.7万円
東海
503
196.2万円
北海道
95
214.6万円
九州
455
196.9万円
東北
190
201.7万円
北陸・甲信越
170
192.9万円
中国
207
195.4万円
四国
108
202.6万円
地域別台数
関東
69
23.2万円
関西
29
17.5万円
東海
25
20.5万円
北海道
10
31.3万円
九州
35
25.1万円
東北
9
35.1万円
北陸・甲信越
7
32.1万円
中国
12
23万円
四国
8
26.9万円

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C-HRとアイのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  アイ
229万円315.5万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1196~1797 排気量(cc) 659
98~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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