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C-HRとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   三菱  eKクロスEV
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 87万円325.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
2076 中古車掲載台数 106
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/シートヒーター/ETC/ブラインドスポットモニター/前後コーナーセンサー/ドライブレコーダー/トヨタセーフティーセンス/後退時車両検知警報システム/クルコン

    本体価格
    200.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグナビバックカメラETCシートヒーター

    本体価格
    150万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正8型DA モデリスタエアロ 全方位カメラ 禁煙車 フルセグTV シートヒーター ハーフレザー 前後ドラレコ BSM セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン LEDオートライト コーナーセンサー

    本体価格
    226.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ シートヒーター レーダークルーズ デュアルエアコン LEDヘッドライト ETC オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター オートライト

    本体価格
    155万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII モデリスタフルエアロ・前後ドラレコ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    282万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正9インチナビ 純正スタイルエアロ LEDヘッドライト  衝突軽減バックカメラ ETC ドライブレコーダー  トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール シーケンシャルウインカー

    本体価格
    138.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス Tコネクトナビ マルチビューモニター シートヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    239.8万円

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    173.2万円

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    191.8万円

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    116万円

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    114万円

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  • 三菱 eKクロスEV P スマートフォン連携 ETC マルチアラウンドモニター デジタルミラー オートパーキング オートホールド マイパイロット スマートキー オートマチックハイビーム フォグランプ

    本体価格
    159.8万円

関東
506
195.9万円
関西
219
198.7万円
東海
430
187万円
北海道
54
194.2万円
九州
351
188.4万円
東北
170
193.2万円
北陸・甲信越
127
194万円
中国
143
190.4万円
四国
76
206.8万円
地域別台数
関東
12
153.5万円
関西
21
143.6万円
東海
23
141万円
北海道
6
153.5万円
九州
14
154.2万円
東北
3
135.6万円
北陸・甲信越
12
139.9万円
中国
11
183.4万円
四国
4
192.2万円

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C-HRとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   三菱  eKクロスEV
229万円315.5万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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