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C-HRと720Sを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   マクラーレン  720S
VS
105.4万円424.8万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 2150万円2890万円
720Sの相場表を見る
2062 中古車掲載台数 24
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/衝突軽減/ BSM/LEDヘッドライト/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/シーケンシャルウインカー/純正室内イルミ/Bluetooth

    本体価格
    148万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ ワンオーナ- フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム ブラインドモニター バックモニター LEDヘッドランプ シートヒーター メモリーナビ フルセグTV メディアプレイヤー接続

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 

    本体価格
    216万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    206.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス /ディスプレイオーディオ/メモリーナビ/TV機能無し/バックモニター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 社外地デジナビ Bカメラ プリクラッシュ

    本体価格
    181万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S SDナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 純正アルミホイール オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグTV スマートキー ハイビームアシスト

    本体価格
    149.7万円

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関東
504
195.5万円
関西
226
197.5万円
東海
424
189.5万円
北海道
51
205.6万円
九州
351
191.5万円
東北
155
197.5万円
北陸・甲信越
119
193.7万円
中国
150
187.8万円
四国
82
209.7万円
地域別台数
関東
10
2468万円
関西
4
2585万円
東海
3
2484.7万円
北海道
1
2560万円
九州
2
2458.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2416.7万円
四国
1
2380万円

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C-HRと720Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マクラーレン  720S
229万円315.5万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1196~1797 排気量(cc) 3994
98~116 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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