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C-HRと720Sを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   マクラーレン  720S
VS
99万円331万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 2150万円2890万円
720Sの相場表を見る
2104 中古車掲載台数 24
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 後期型 禁煙車 6速マニュアル 純正8インチディスプレイオーディオ  パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニターレーダークルーズコントロール 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減 ESC キーレスエントリー Iストップ LEDライト Bカメ 盗難防止システム ワンオ-ナ- 半革シート オートクルーズコントロール スマートキー アルミホイール ナビ付 フルオートエアコン

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正エアロ メモリーナビ バックカメラ ハーフレザーシート 前席シートヒーター LEDオートライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン セーフティセンス BSM 走行5.7万K 試乗OK

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T ナビ ETC

    本体価格
    245万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正8インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー セーフティセンス レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール オートハイビーム LED

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    132.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII DA地図無し・バックモニター

    本体価格
    268万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    2240万円

関東
506
195.4万円
関西
223
197.3万円
東海
441
189.1万円
北海道
55
202.5万円
九州
364
190.3万円
東北
157
195.1万円
北陸・甲信越
120
192.5万円
中国
159
186.2万円
四国
79
208.9万円
地域別台数
関東
10
2468万円
関西
3
2553.3万円
東海
4
2526万円
北海道
1
2560万円
九州
2
2458.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2416.7万円
四国
1
2380万円

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C-HRと720Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マクラーレン  720S
229万円315.5万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
1196~1797 排気量(cc) 3994
98~116 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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