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C-HRと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
99万円331万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 1710万円2000万円
570Sスパイダーの相場表を見る
2169 中古車掲載台数 8
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正ナビ ETC ドラレコ前後 全方位カメラ デュアルエアコン

    本体価格
    251万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 1オナ 全周囲 衝突軽減 ETC ドラレコ

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 禁煙車 1オーナー 特別仕様車 ナビ フルセグ バックカメラ ハーフレザーシート 純正18インチAW LEDライト レーダークルーズ ETC Bluetooth接続 プッシュスタート

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタ製エアロ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    177.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 9インチナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G オートエアコン 衝突回避/被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置 先進ライト ブラインドスポットモニター DVD再生機能 LEDヘッドライト ETC バックモニター スマートキー TCナビ CD

    本体価格
    226万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正ナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    193.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ETC リモコンスターター ワンオーナー

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    1990万円

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    本体価格
    1860万円

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    本体価格
    1798万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 カーボンパックB&Wスピーカー リフター

    本体価格
    1710万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 Design Edition5/MSOスーパ-スポ-ツエキゾ-スト/スポーツシート/By Mclaren Luxury1インテリア /カーボンファイバーインテリアコンポーネント/B&W12スピ-カ-/スペシャルカラーブレーキキャリパー

    本体価格
    2000万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 正規D車 右ハンドル MSOハイダウンフォースキット スポーツエグゾースト ダークパラジウムルーフ カーボンインテリアパック/ラグジュアリーパック ソフトクローズドア フロントリフト B&Wサウンド

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    本体価格
    1787.8万円

関東
520
194.6万円
関西
231
196.8万円
東海
466
189.9万円
北海道
53
202.1万円
九州
367
190.9万円
東北
170
192.7万円
北陸・甲信越
122
192.3万円
中国
155
187.3万円
四国
85
209.2万円
地域別台数
関東
2
1850万円
関西
2
1893.9万円
東海
3
1811万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1900万円

C-HRの中古車を探す

570Sスパイダーの中古車を探す

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C-HRと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マクラーレン  570Sスパイダー
229万円315.5万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1196~1797 排気量(cc) 3799
98~116 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではC-HRの中古車は2169台、570Sスパイダーの中古車は8台掲載しています。
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