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C-HRとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   マセラティ  スパイダー
VS
90万円370.2万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 248万円499万円
スパイダーの相場表を見る
2240 中古車掲載台数 4
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G クリアランスソナー レーダークルーズ LEDヘッドライト トヨタセーフティセンス スマートキー プッシュスタート シートヒーター ステアリングスイッチ 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 純正8型ディスプレイオーディオ Tコネクトナビ パノラミックビューM セーフティセンス BSM 先行車発進告知 PKSB ハーフレザーシート D席パワーシート 前席シートヒーター LED ドラレコ

    本体価格
    281.2万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 純正メモリーナビ Rカメラ ETC LEDライト 純正エンスタ シートヒーター ドラレコ ブルートウース対応 衝突軽減装置

    本体価格
    167万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー フルセグ LEDライト

    本体価格
    154.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正8型ナビ バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール ETC LEDヘッド 純正18インチアルミホイール オートハイビーム Bluetooth スマートキー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション CD DVD LED ワンオーナー TSS

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 車検整備付 2トーン LEDヘッドライト 純正9インチナビ/フルセグ/DVD/BT セーフティセンス シーケンシャルターンランプ スマートキー Pスタート クルコン BSM ETC Bモニター 電子パーキング

    本体価格
    143.2万円

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    499万円

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    360万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

関東
554
193.7万円
関西
235
197.9万円
東海
473
187.3万円
北海道
52
201.8万円
九州
381
189.5万円
東北
176
193.4万円
北陸・甲信越
130
192.7万円
中国
155
187.5万円
四国
84
208.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
2
373.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
360万円

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C-HRとスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マセラティ  スパイダー
229万円315.5万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1196~1797 排気量(cc) 4244
98~116 最高出力(馬力) 390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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