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C-HRとヌエラ6-02を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとヌエラ6-02の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   光岡自動車  ヌエラ6-02
VS
90万円385.5万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 99万円
ヌエラ6-02の相場表を見る
1798 中古車掲載台数 2
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー 自動(衝突被害軽減)ブレーキ 純正ディスプレオーディオ パノラミックビューモニター AC100Vコンセント ドライブレコーダー

    本体価格
    233万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減/純7型ナビ/Bカメラ/BSM/半革

    本体価格
    185.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス クルーズコントロール

    本体価格
    232万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G プリクラッシュセーフティー 横滑り防止機能 Bカメ 地デジ LEDヘッドライト ドラレコ付き 盗難防止装置 AAC スマートキー DVD再生可 デュアルエアバッグ キーフリー ABS メモリナビ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 全周囲カメラ シートヒーター サポカー

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    149万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T LED エディション 4WD 4WD LEDフォグL 雨滴感応式オートW ナノイー ブラインドスポットM クリアランスS&バックS 7速スポーツシーケンシャルシフトM 合皮シート表皮 前両席シートバックP 運転席電動ランバーS

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    171.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    169.7万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 1.8 18LX ETC 16インチAW Bカメ ナビTV スマートキ

    本体価格
    99万円

  • 光岡自動車 ヌエラ6-02 6-02 

    本体価格
    79万円

関東
412
196.4万円
関西
219
196.8万円
東海
375
193.6万円
北海道
64
187.5万円
九州
312
191.7万円
東北
131
193.5万円
北陸・甲信越
97
189.3万円
中国
122
190.1万円
四国
66
213万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
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C-HRの中古車を探す

ヌエラ6-02の中古車を探す

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C-HRとヌエラ6-02のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   光岡自動車  ヌエラ6-02
229万円315.5万円 新車時価格 234.5万円333.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1460  他
1196~1797 排気量(cc) 1496~1797
98~116 最高出力(馬力) 105~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

デザインコンシャスのままにダウンサイジング

ベースモデルをホンダアコードからトヨタカローラアクシオへと変更した2世代目は、ヌエラ6-02と名付けられた。ベースモデルを同じくするコンパクトセダンのガリュー204と同様、日本の道路事情にマッチした手頃なサイズや環境性能に配慮し、ダウンサイジングが行われた。FRPを使ったハンドメイドによるオリジナルな外観は初代のテイストを踏襲。縦型グリルと丸目4灯式ヘッドライト、縦型リアランプが特徴的なクラシカルでデザインコンシャスな仕上がりとされた。同時にカローラフィールダーをベースとしたステーションワゴンもラインナップ、ボディタイプの選択肢を広げている。なお生産は完全受注となる。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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