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C-HRとリューギワゴンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとリューギワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   光岡自動車  リューギワゴン
VS
90万円378万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 340.9万円
リューギワゴンの相場表を見る
1798 中古車掲載台数 1
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正フルエアロ 純正9型ナビ バックカメラ LEDヘッド レーダークルーズ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー ナビ連動ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロナビフルセグTVバックカメラETCハーフレザーLEDライト社外アルミ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII モデリスタフルエアロ モデリスタイルミスカッフプレート 4本出マフラー LED オートライト ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ドラレコ ETC クルコン BT フルセグ AC100V RCTA

    本体価格
    270.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ ETC マルチビュー スマートキー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス パナソニック10インチSDナビ バックカメラ ETC LEDヘッド レーダークルーズ シートヒーター 前後ドライブレコーダー ブラインドスポット オートハイビーム ドアミラーヒーター

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正9型ナビ バックカメラ フルセグ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー LEDヘッド 純正18インチAW シートヒーター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    203.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 軽減B・LED・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    159.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    189.2万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 リューギワゴン 1.5 15ST 前後ドラレコ 丸目LEDヘッドライト レーンディパーチャーアラート プリクラッシュセーフティ Bluetoothオーディオ メッキグリル アイドリングストップ 専用マット ルーフスポイラー ETC

    本体価格
    340.9万円

関東
420
196.3万円
関西
217
197.6万円
東海
377
194.3万円
北海道
62
187.3万円
九州
308
193.5万円
東北
130
193.8万円
北陸・甲信越
99
187.4万円
中国
120
189.6万円
四国
65
211.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
340.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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C-HRの中古車を探す

リューギワゴンの中古車を探す

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C-HRとリューギワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   光岡自動車  リューギワゴン
229万円315.5万円 新車時価格 249.9万円379万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1695×1475  他
1196~1797 排気量(cc) 1496
98~116 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

カローラフィールダーをベースとするミディアムクラスワゴン

カローラアクシオをベースに独自のカスタマイズが施された「クラシカルでハイブリッド」という独自のポジションを築いた、Ryugi(リューギ)のステーションワゴンバージョン。セダンのリューギ同様に、ベースとなるのはカローラフィールダーおよび同ハイブリッドで、「クラシカルワゴンハイブリッド」というキーワードが掲げられた。七宝焼きのエンブレムなどはセダンを踏襲しているが、多彩なライフスタイルを想定して、ボディカラーはセダンよりも多い7色を用意。エンジンは、1.5Lのガソリンと1.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドの2種類で、前者には5MTもしくはCVT(CVTは4WDも用意)、後者には電気式CVTが組み合わされる(2016. 1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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