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C-HRとバディを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとバディの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   光岡自動車  バディ
VS
90万円385.5万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 550万円798万円
バディの相場表を見る
1765 中古車掲載台数 34
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 4WD/MODELLISTAエアロ/純正メモリナビ/フルセグTV/バックカメラ/追従機能付きクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/衝突被害軽減ブレーキ/レーンアシスト/シートヒーター

    本体価格
    267.4万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 6MT ナビ フルセグ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 衝突防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/ETC/LEDライト

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー 純正ナビ付ディスプレイオーディオ 全方位カメラ Bluetooth USB Miracast BSM ドライブレコーダー 前席シートヒーター 前後コーナーセンサー ビルドインETC LEDヘッドライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    195.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタフルエアロ 純正9型SDナビ バックカメラ レーダークルーズ コーナーセンサー 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    185.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII TSS BSM 全方位カメラ ETC LED シートヒーター

    本体価格
    254万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正エアロ 純正ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール  Bluetooth ブラインドスポットモニター シートヒーター ETC ドラレコ 電動パーキング オートエアコン

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G SDナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ハーフレザーシート シートヒーター 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズ クリアランスソナー オートマチックハイビーム LEDヘッド

    本体価格
    168.7万円

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    798万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    678万円

関東
399
196.9万円
関西
215
196万円
東海
380
194.9万円
北海道
59
184.4万円
九州
300
192.8万円
東北
131
194.9万円
北陸・甲信越
96
193.4万円
中国
120
190.4万円
四国
65
212.3万円
地域別台数
関東
16
659.1万円
関西
3
598.3万円
東海
5
654.8万円
北海道
1
658万円
九州
4
657.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
612.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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バディの中古車を探す

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C-HRとバディのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   光岡自動車  バディ
229万円315.5万円 新車時価格 469.7万円726万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1865×1690  他
1196~1797 排気量(cc) 1986~2487
98~116 最高出力(馬力) 171~178
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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