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C-HRとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとマイバッハの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   マイバッハ  マイバッハ
VS
90.3万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 1480万円2480万円
マイバッハの相場表を見る
2514 中古車掲載台数 11
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 純正AW Bカメラ DA 寒冷地 1オーナー

    本体価格
    250万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション モデリスタ ACC 純正9型ナビ Bカメ LED

    本体価格
    182.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    247.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G :9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ドラレコ前後 モデリスタエアロ ETC

    本体価格
    174.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T TRDエアロ6速MT12セグMナビ全方

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 後期型 純正8型DA 全周囲M 前後ドラレコ

    本体価格
    246.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    168.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビTV モデリスタ 全方位 BSM 禁煙車

    本体価格
    239.5万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57 ディーラー車左ハンドル取説記録簿

    本体価格
    1480万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S ランドレー

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    1980万円

  • マイバッハ マイバッハ 57 左サンルーフ ソーラーパネル ガレージ保管

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2098万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 後期型 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2480万円

関東
574
196万円
関西
276
190.8万円
東海
463
194.5万円
北海道
94
213.4万円
九州
449
195.9万円
東北
184
200.8万円
北陸・甲信越
170
192.8万円
中国
193
194.6万円
四国
111
201.9万円
地域別台数
関東
8
2186万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1480万円
四国
0
---

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C-HRとマイバッハのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   マイバッハ  マイバッハ
229万円315.5万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1196~1797 排気量(cc) 5513~5980
98~116 最高出力(馬力) 550~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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