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C-HRとシーマを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとシーマの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  シーマ
VS
82.3万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
2421 中古車掲載台数 176
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正8型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    156万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ 純正SDナビ バック

    本体価格
    198.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正8型ナビ 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 前席シートヒーター ハーフレザーシート 3眼LEDヘッド レーンアシスト ブラインドスポットモニター ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    212.7万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD ワンオーナー メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 京都仕入 衝突軽減&車線逸脱警報 純正8型ナビ 地デジ BT接続 HDMI接続 Bカメラ 追従クルコン ドラレコ付デジタルインナーミラー ヒーター付ハーフレザー LEDオートライト&フォグ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ブルーノ 4WD ナビTV バックカメラ リモコンスターター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 

    本体価格
    235万円

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    70万円

関東
560
194.1万円
関西
269
192.1万円
東海
424
190.2万円
北海道
80
205.4万円
九州
447
193万円
東北
179
198.3万円
北陸・甲信越
160
194.1万円
中国
196
196万円
四国
106
200.5万円
地域別台数
関東
47
145.4万円
関西
23
118.2万円
東海
20
130.5万円
北海道
7
97.7万円
九州
12
105.2万円
東北
7
106.3万円
北陸・甲信越
10
90.2万円
中国
8
102.8万円
四国
42
141万円

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C-HRとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  シーマ
229万円315.5万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1196~1797 排気量(cc) 2987~4494
98~116 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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