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C-HRとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとホーミーコーチの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  ホーミーコーチ
VS
99万円343.8万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
2086 中古車掲載台数 4
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ ALPINE9incナビTV バックカメラ DVD再生 レーダークルーズ 衝突軽減B レーンアシスト ブラインドSM ハーフレザー シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    215.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー ETC ブラインドスポットモニター オートハイビーム

    本体価格
    169.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグメモリ-ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ /黒半革/禁煙/9型ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/レーダークルーズ/スマートキー

    本体価格
    163.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・定期点検記録簿・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・DVD再生・CD・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・スマートキー

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ワンオーナー セーフティセンス BSM 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニタ フルセグTV ETC LEDライト Fフォグ Fスポイラー 純正18インチフルブラックアルミホイール

    本体価格
    233.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ BSM アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドランプ シーケンシャルターンランプ ビルトインETC ドライブレコーダー シートヒーター ハーフレザー トヨタセーフティセンス 禁煙

    本体価格
    172.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ バックカメラ シートヒーター プッシュスタート&スマートキー 純正18インチAW ETC 電動パーキングブレーキブレーキ オートハイビーム Bluetooth

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    320万円

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    本体価格
    応談

関東
505
195.7万円
関西
221
197.3万円
東海
437
189.9万円
北海道
56
204.2万円
九州
358
190.6万円
東北
156
195万円
北陸・甲信越
122
193万円
中国
153
188.4万円
四国
78
209.4万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

ホーミーコーチの中古車を探す

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C-HRとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  ホーミーコーチ
229万円315.5万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1196~1797 排気量(cc) 1952~2960
98~116 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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