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C-HRとレパードを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとレパードの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  レパード
VS
85万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 58.8万円500万円
レパードの相場表を見る
2635 中古車掲載台数 39
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD トヨタセーフティセンス 純正9型ナビ Bカメ

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 衝突被害軽減装置メモリーナビバックカメラ

    本体価格
    128.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ドラレコ 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 新品タイヤ/DAナビ8インチ/シートヒーター

    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    139.9万円

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    応談

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    198万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ フルノーマル車両 トランクスポイラー

    本体価格
    249万円

関東
600
195.1万円
関西
290
193.4万円
東海
506
195.9万円
北海道
96
214.3万円
九州
458
196.6万円
東北
200
201.8万円
北陸・甲信越
175
192.3万円
中国
207
195.7万円
四国
103
201.7万円
地域別台数
関東
20
198.5万円
関西
3
201.6万円
東海
2
252.5万円
北海道
3
62.5万円
九州
5
324.4万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
223万円
四国
2
192.5万円

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C-HRとレパードのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  レパード
229万円315.5万円 新車時価格 277万円502万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
1196~1797 排気量(cc) 1998~2987
98~116 最高出力(馬力) 125~270
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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