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C-HRとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   日産  NT450アトラス
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 75万円477万円
NT450アトラスの相場表を見る
2666 中古車掲載台数 36
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション /ドライブレコーダー・フルセグTV

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LEDヘッド/純正ナビ/BSM/バックカメラ

    本体価格
    184万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ナビ TV ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減・ドラレコ・ナビ・ETC・LED

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ レーダークルーズLEDヘッドBSM

    本体価格
    194万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TRDフルエアロ 社外AW付冬タイヤ車載

    本体価格
    235.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LEDヘッドライト 前席シートヒーター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 総重量4765kg Nox適合 電格ミラー

    本体価格
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    本体価格
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  • 日産 NT450アトラス 3.0ディーゼル 平ボディワイドロング 積載2000kg ETC 楽々ゲート

    本体価格
    105万円

  • 日産 NT450アトラス 標準キャブ(ハイルーフ)3.0t 標準キャブ3.0t フルスーパーローGVW5-6t

    本体価格
    139.4万円

  • 日産 NT450アトラス WキャブPG  積載3t 総重量6535kg 荷台398/190/38 外寸683/200/227

    本体価格
    295万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ DUONIC2.0 ETC

    本体価格
    220万円

  • 日産 NT450アトラス 平ボディ 2t 10尺 全低床 AT 荷台310/160/38 外寸469/169/199

    本体価格
    215万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ダブルキャブ ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ 最大積載量2000kg 車両総重量4890kg

    本体価格
    282.2万円

  • 日産 NT450アトラス NT450冷蔵冷凍車‐20°2トンショート バックカメラドラレコETC冷蔵冷凍ー20°

    本体価格
    344.8万円

  • 日産 NT450アトラス 3t高床ワイドロング平ボディ 

    本体価格
    190万円

関東
675
203.8万円
関西
286
209.3万円
東海
504
205.3万円
北海道
72
218.6万円
九州
484
204万円
東北
151
204.4万円
北陸・甲信越
177
201.9万円
中国
213
202.7万円
四国
104
202.1万円
地域別台数
関東
12
303.1万円
関西
11
201万円
東海
5
244.8万円
北海道
0
---
九州
4
176.9万円
東北
2
219.8万円
北陸・甲信越
2
278.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  C-HR   日産  NT450アトラス
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) 3000
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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