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C-HRとカングーを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとカングーの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ルノー  カングー
VS
90万円328万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 13万円427万円
カングーの相場表を見る
2051 中古車掲載台数 442
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー トヨタ認定中古車 ETC ブラインドスポットモニター フルエアロ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール Bluetooth フルセグTV ETC シートヒーター ハーフレザー LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 衝突軽減

    本体価格
    144万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TSS ワンオナ DVD再生可 LEDヘッド バックモニタ イモビライザー ナビ&TV ETC付 キーフリーシステム スマキー 横滑り防止機能 クルーズC エアバッグ サイドカーテンエアバック アルミ

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ・大画面ナビ・フルセグTV・CD/DVD・ドラレコ・ETC・バックカメラ・ブラインドスポットモニター・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・盗難防止・サイドエアバッグ

    本体価格
    177.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ/Bi-Beam LEDヘッドランプ/LEDシーケンシャルターンランプ/LEDデイライト/バックカメラ/Toyota Safety Sense P/レーダクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/前席シートヒーター/ETC2.0

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モデリスタエアロ トヨタセーフティセンス 純正ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    187.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビバックモニターLEDヘッドライト

    本体価格
    135万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチSDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ オートホールド シートヒーター 禁煙車 衝突軽減ブレーキ Bluetooth フルセグTV ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー BSM

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 純正アルミホイール シートヒーター 全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール LEDヘッドライト Bluetooth接続 ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    199.8万円

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    395万円

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    本体価格
    98万円

関東
488
195万円
関西
213
198.7万円
東海
435
189万円
北海道
58
193.3万円
九州
342
186.7万円
東北
173
191.8万円
北陸・甲信越
125
193.4万円
中国
141
191.1万円
四国
76
205.5万円
地域別台数
関東
189
133.9万円
関西
68
147.1万円
東海
73
140.6万円
北海道
10
92.7万円
九州
43
125.3万円
東北
12
154.2万円
北陸・甲信越
18
141.4万円
中国
19
240.7万円
四国
10
220.2万円

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C-HRとカングーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ルノー  カングー
229万円315.5万円 新車時価格 384万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1196~1797 排気量(cc) 1333~1460
98~116 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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