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C-HRとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとブラックバッジゴーストの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 4280万円5250万円
ブラックバッジゴーストの相場表を見る
2694 中古車掲載台数 16
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙 9型ナビ レーダークルーズ 衝突軽減

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 衝突被害軽減ブレーキクルーズコントロール

    本体価格
    200万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 

    本体価格
    265.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター 100V電源 CVT

    本体価格
    205.4万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 寒冷地仕様 バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    254.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減・ドラレコ・ナビ・ETC・LED

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 4WD DA バックカメラ ETC ドラレコ LED TSS

    本体価格
    318.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション TSS SDナビ フルセグ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ 衝突被害軽減 BSM ETC 禁煙車

    本体価格
    149.7万円

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  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD 2022モデル Black Badge Ghost

    本体価格
    4550万円

関東
682
203.7万円
関西
298
209.9万円
東海
513
205.5万円
北海道
76
218.6万円
九州
480
204.3万円
東北
154
204.5万円
北陸・甲信越
175
202.4万円
中国
210
203.3万円
四国
106
202.2万円
地域別台数
関東
7
4847.1万円
関西
6
4764万円
東海
1
4850万円
北海道
0
---
九州
2
4680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

ブラックバッジゴーストの中古車を探す

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C-HRとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
229万円315.5万円 新車時価格 4349万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
1196~1797 排気量(cc) 6750
98~116 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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